Geschichte und Geschichten zu
Oldtimern, Motorsport, Gesellschaft, Wirtschaft, Geographie und Heimat

herausgegeben von Hans Peter Schneider

Tag der offenen Tür Was vom MVC-Brenig bleibt, ist unter der Schirmherrschaft unseres ewigen ersten Vorsitzenden Willi Schaub der beliebte Stammtisch an jedem ersten Freitag im Monat in der Gaststäte „Zum alten Bahnhof“ in Bornheim-Kardorf ab 19:00 Uhr. Dort wird weiterhin viel über Benzin, Rost, altes Blech, Ersatzteilbeschaffungen und vieles Mehr geredet und hier finden auch weiterhin Absprachen über gemeinsame Ausfahrten und Besuche von anderen Veranstaltungen statt. Moseltour 2007 Altes trifft sich Aktuelles, auch zum Stammtisch des MVC-Brenig	Herzlich willkommen auf meiner Homepage, unter der alten Adresse des Motor-Veteranan-Clubs Brenig e.V. (MVC-Brenig) ist nunmehr meine Homepage zu finden. Seit dem Beschluss seiner Mitgliederversammlung vom 14.11.2025 löst der Club sich als eingetragener Verein bzw. als juristische Person auf. Deshalb kann unter seinem Namen rechtlich auch keine Homepage mehr betrieben werden. Da der allergrößte Teil der Homepage von mir alleine erstellt wurde und ich Lust habe die sehr gut besuchten Geschichten und Berichte fortzusetzen, habe ich die Homepage mit allen Rechten und Pflichten in meine persönliche Obhut genommen. Allerdings werde ich die Themenpalette über die der Oldtimerei hinaus erweitern um den Themenkreis Heimatkunde. Auf den Seiten dieser nun meiner Homepage finden sich also weiterhin die „alten Geschichten“ des MVC-Brenig unter den bisherigen Web-Adressen und ab 2026 auch Geschichten zum vorgenannten erweiterten Themenkreis. Alle Geschichten sind unter unter dem Reiter „Portraits/Geschichten“ oder auch ganz einfach über die bekannten Suchmaschinen Google, Yahoo usw. zu finden. Auf meiner Seite Aktuelles findet Ihr weiterhin kurzfristige Informationen zu dem, was am Stammtisch der Oldtimerfreunde läuft. Dort wird auch angezeigt, wenn jemand eine Ausfahrt plant, an der sich Interessenten anhängen können. Und jetzt viel Spaß beim Besuch meiner Seiten!	Geschichtsthemen der Region Kriegskinder erzählen ihre Geschichten Kleine Siedlungsgeschichte und Motorisierung des des Vorgebirges Anekdoten aus vergangenen Zeiten Erdgeschichtliches

Schlüsselwörter bzw. Keywords für Suchmaschinen: Kriegskinder-Geschichten, Heimatkunde, Oldtimer, Oldtimerclub, Oldtimer-Club, Veteranen, Veteranenclub, Veteranen-Club, Oldtimerausfahrten in die Eifel, Oldtimertouren in die Eifel, Oldtimer-Touristik, Motorrad-Touristik, Motorrad-Exkursionen, Motorradtouren in die Eifel, Motorradausflüge in die Eifel, Brenig, Bornheim-Brenig, Bornheim, heimatkundliche Exkursionen, heimatkundliche Oldtimertouren, heimatkundliche Motorradtouren, Oldtimer-Museum, Veteranen-Museum, Oldtimermuseum, Veteranenmuseum, Oldtimer-Traktoren, Oldtimer-Schlepper, alte Traktoren, alte Autos, alte Motorräder, Idealisten, das rostigste Hobby, VFV, MZ-Einachsschlepper, Motorisierung der Landwirtschaft, Geschichte des Vorgebirges, DKW F 800/3 Schnelllaster, Victoria Bergmeister, Borgward Isabella, Borgwart, Heinkel Trojan, Triumph, Bonneville, BDG 250, Historische, Wie war das, als die Amerikaner kamen, Kriegsende in Bornheim-Brenig, Tourenwagenmeisterschaft, HTC, Autoslalom, Bergrennen, DKW-Rennwagen, DKW F12, Fritz Schilling aus Roisdorf, der "Alte Fritz", Gerd Brauneiser, Capri RS, Ford Weslake-Motoren, Kriegsende in Brenig, Wie war das, als die Amerikaner kamen. 2. Weltkrieg, Hans Perscheid, Realschule Bornheim, Rektor Karl Lohrscheid, Kreidler-Eigenbau, Kreidler-Tuning, Seeschlange, Moto Cup, AMOR, Geschichte eines Motorradhändlers, Reinhard Scholtis, der fliegende Bleistift, Adler-Eigenbau, Bleistift-Adler, Bleistift-Kawasaki, Satis Rolls-Royce, Paul Greve, Spulenwickelmaschine, Monet et Goyon Automouche, Nürburgring-Südschleife, Walter Netterscheid, Hubert Overkamp, Erich Mies, Ralf Hoormann, Jürgen Hassold, Lothar Jehle, Lothar und Hans Georg Peppinghaus, Lutz Schmidt, Hermann-Josef Deutschbein, Friedhelm Zabel, Hermann Walgenbach, Otto Hermeling, Siegfried Schellhorn, Günter Heppe, Günter Euskirchen, HeWa, Wasp, Motocross-Gespann-Weltmeisterschaft, Gespanncross-WM, Gespanncross-DM, Yamaha XS 650, Maico MC, VMC, HEOS, EML, Saki-Fahrwerk, Norton Commando, Zabel-Motor, Paul Lorre, Heinz Montenarh, Jürgen Knübben, Alois Wenninger, Helmut „Speedy“ Clasen, KTM, Sachs MC-GS 250, Zündapp GS 125, Gelände-DKW, Sixdays, ISDT, John Penton, Walter Kronenberg, MSC-Porz, Gelände-Max, deutsch-deutsche Begegnung im Geländesport, Wolfgang Kamradt, Walter Sommer, Moto Guzzi Airone, Wasserwirbelbremse, 175er Zweizylinder Imme, Stricker Moped, Karl Schleuter, TT, Isle of Man, Tourist Trophy, Mike Duff Michelle, Rolf Steinhausen, Max Deubel, Rudi Thalhammer Rudolf, Herz, Bonneville, Steam Traction Engine, Burrell Traction, Peter Krott, Kriegsflucht aus Aachen, Dampfpflug, Ludwig Sons, Konrad Knübben, Jürgen Knübben, Pionierzeit der Motocross Gespanne, Motocross-Geschichte, Kriegskinder im Rheinland, Vertreibung Ungarndeutsche, Donauschwaben, Hermann Deutschbein Streckensprecher, Reinhold Steinbach Widerständler aus Köln, Kriegsende Bonn-Lengsdorf