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Motor Veteranen Club Bornheim-Brenig e.V.

Tag der offenen Tür

Moseltour 2007

Altes trifft sich

Pause an schönen Orten

Mit wenig PS durch die

Herzlich willkommen!

Auf den Fotos dieser Startseite sollen einige Eindrücke aus unseren Clubaktivitäten vermitteln, als da sind unser alljährliches Treffen im April zum „Tag der offenen Tür“ in Waldorf und viele, viele Ausfahrten mit Oldtimern und Youngtimern in die Eifel und ins Bergische Land und den Westerwald.

Sehr viele eingetragene Mitglieder hat unser Club nicht, was auch nicht weiter schlimm ist. Wichtiger ist uns, dass sich immer wieder nette Leute bei unseren Veranstaltungen einfinden, die sich untereinander gut verstehen und die deshalb von uns immer wieder gerne gesehen sind.

Wenn Ihr mehr sehen und/oder sogar etwas über einige verrückte Idealisten lesen wollt, dann klickt Euch einfach über die oben angegebenen Links weiter durch unsere Seiten.

Vielleicht macht Ihr ja auch einfach mal so mit bei einer unserer vielen Veranstaltungen. Übrigens braucht Ihr dazu nicht unbedingt einen Oldtimer, wie Ihr beim Studium unseres Programms sehen werdet.

Auf unserer Seite Aktuelles findet Ihr kurzfristige Informationen zu den geplanten Touren, zu zusätzlichen Veranstaltungen und Änderungen.

Diese Seite lebt übrigens. Zur Zeit muss sie noch wachsen und richtig groß werden, was vornehmlich dann geschehen kann, wenn einige Leute genug freie Zeit haben, sich damit zu befassen. Deshalb wundert Euch bitte nicht, wenn hinter einigen Links noch nicht viel zu finden ist.

Und jetzt viel Spaß beim Besuch unserer Seiten!

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Hinweis

Aktuelles ist auf der gleichlautenden Seite zu finden

Mehr Informationen unter Aktuelles

Fahrmaschine von Neander

Hinweise auf nächste Veranstaltungen --->>> hier

Tag der offenen Tür

Pause bei Kyll-Tour 2007

Mit Motorrädern auch schon mal flott modern unterwegs

Upload vom	Hier die neuesten Beiträge
06.06.24	Karl-Willi Gerhardt Ein Leben lang Freude an der mobilen Technik
12.03.23	Nachruf zu Rainer Mangels Tod
15.09.21	Gerd Brauneisers Tourenwagen-Rennteam von 1978 bis 1984 auf Ford Eskort MK2-Basis
20.03.21	Gerd Brauneisers goldenes Jubiläum: 50 Jahre Ford Capri RS im Erstbesitz
06.08.20	Kriegskinder im Rheinland eine Zusammenschau aus mehreren Portraits
06.08.20	Hermann Josef Deutschbein Streckensprecher und Brückenbauer
23.10.19 Update	Arpad Schießl Restaurator alter Autos und Motorräder Borgward Isabella Coupé, BMW, Triumph, Kreidler Florett und seine Geschichte als Kriegskind
20.12.15	Knübben und Gespann-Motocross Eine außergewöhnliche Familienangelegenheit über drei Generationen von der Pionierzeit bis heute Konrad Knübben war von Anfang an dabei. Seine Geschichte bietet deshalb einen spannenden Einblick in die Pioniergeschichte dieser Sportart. 1974 wurde er der bisher einzige Europameister. Sein Sohn Jürgen fuhr später um die Weltmeisterschaft und sein Enkel Andre wurde 2015 DAMCV-Meister. Norton, BSA, Yamaha XS 650, Wasp, Zabel
29.09.15	F.L. war Ludwig Sons † - ein Nachruf BMW 50/1, BMW R 90 S, MZ-Gespann, Triumph Bonneville-Gespann, MZ-Einachsschlepper-Eigenbau
29.06.14	Australien Von deutschen Motorrädern, die in den 1950er Jahren in Australien importiert wurden und die heute dort von Oldtimerliebhabern geschätzt werden
23.03.14	Peter Krott Kriegsflucht von Aachen nach Brenig Bewegende Monate von September 1944 bis April 1945
01.03.14	Josef Bungartz - liebt perfekte Oldtimer aus den Vorkriegsjahren BMW R 12, BSA S29, FN M 90
01.03.14	Über Dampftraktoren oder von Willi Schaubs britischen Freunden Steam Traction Engine, Burrell Traction, Dampfpflug
Juni 2013	Gerd Brauneiser – Kölner Selfmademan: Schnelle Renntechnik für Ford Capri RS 2600, Escord MK 2, Ford-Weslake-Motoren und individuelle Weiterentwicklungen von Kreidler Florett und Hercules K 125 S
Weiterentwicklungen undMai 2013	Karl Schleuter - dokumentierte schnelle Leute im Foto 50 Jahre Pressefotograf und Kenner der Motorrad Straßen-Rennszene Deubel, Steinhausen, Enders, Duff, Tourist Trophy, Thalhammer, Duke, Herz, Bonneville Update vom 07.05.2013
Januar 2013	Hans Perscheids Restaurierungsberichte Heinz Peter Nettekoven restauriert Zweizylinder Imme Restaurierung einer seltenen Stricker
Dezember 2012	Wolfgang Kamradt - ein Berufsleben mit der Motorradtechnik Motorradmechaniker, Rennmechaniker bei Walter Sommer, Geländefahrer, Kurbelwellenspezialist Honda CB 72, Yamaha TB und TZ, Wasserwirbelbremse, Moto Guzzi Airone, KTM 175 GS Update vom 23.12.2012
September 2012	Walter Kronenberg – der Vorsitzende Walter Kronenberg betrieb nicht nur selbst Motorsport, er war auch mehr als 20 Jahre Vorsitzender des MSC-Porz und damit einer der Organisatoren von Motorsport 19 Jahre Sixdays, NSU-Geländemax, Hercules GS Update vom 30.09.2012
Mai 2012	Helmut „Speedy“ Clasen der Rheinländer, der zur „Gelände-Legende in Nordamerika“ wurde Sein Stiefvater war aktiver Widerständler gegen das NS-Regime Victoria Aero, Gelände-DKW, Ossa, KTM, Hercules, Sachs, Zündapp Update vom 05.05.2012
Oktober 2011	Gerd Geyer - seit 45 Jahren sportlich mit Motorrädern unterwegs Ein Gang durch fünf Jahrzehnten Motorradentwicklung und welche Entscheidungen Gerd Geyer jeweils traf Horex Regina 400, Yamaha DT 1, DT1, DT 360, DT 400, DT 175 MX, DS 7, R5F, XT 500, XT 600, XS 750, Kawasaki H2 Mach IV, KLX 250, ER 500, BMW R 80 G/S, Maico MC 400, Beta Alp 4, Nürburgring, Moto-Cross, Endurofahren
März 2011	Geschichte und Fotos vom Kriegsende in Lengsdorf Karl Schneider berichtet von seinen Erlebnissen und sein Vater Johann Schneider fotografierte die Kriegsschäden Update vom 03.03.2011
Januar 2011	Walter Netterscheid – Moto-Cross auf höchstem Niveau Vizeweltmeister und sechsfacher Deutscher Meister im Gespann-Moto-Cross. Ausführliche Geschichte mit ca. 450 Fotos. Kurzportraits der Teammitglieder und der Beifahrer Hubert Overkamp, Erich Mies, Ralf Hoormann, Jürgen Hassold, Lothar Jehle und Volker Peppinghaus. Norton Commando mit Wasp- und Saki-Fahrwerk, Yamaha XS 650 und Honda CR480R mit Wasp-Fahrwerk, Maico mit VMC-Fahrwerk, Zabel-Motor mit Heos- und EML-Fahrwerk Geschichte über einen außerordentlichen Sportler aus unserer Region Update vom 12.01.2011
Februar 2010	Besuch des Rennfahrertreffens in Jammelshofen und Suche nach Spuren der alten Südschleife mit Reinhard Scholtis Alte Erinnerungen wurden gepflegt
Januar 2010	Willi Schaubs Restaurierung einer Monet et Goyon Automouche Ein weiteres Dreiradthema, nunmehr allerdings ein schon über 85 Jahre altes
Dezember 2009	Paul Greve ... in erster Linie jedoch erfahrener Motorenrestaurator 50er Jahre-Motoren, BMW-Zweiventiler, Zündspulen, Satis-Rolls Royce, Ariel Square Four und ... Update vom 05.12.2009
April 2009	Kurzportraits vieler Besucher unseres „Tag der offenen Tür“ 2009
April 2009	Heinz Poll – BMW R 25/2 seit 1952 im Erstbesitz Mit der BMW wird immer noch regelmäßig gefahren
Februar 2009	Hans Perscheid – Erinnerungen eines Motorradhändlers Adler, Aprilia, BMW, Gilera, Honda, Imme, Kreidler, Maico, NSU, Viktoria, Vespa, Yamaha, Neunganggetriebe, Drehschiebersteuerung, Kreidler-Eigenbau und Tuning für Moto Cup, Testberichte zum Capri-Roller und Puch-Roller 50 DSR, Frisieranleitungen
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