Helmut Piefenbrink
War mit großer Regelmäßigkeit Konrad Knübbens Beifahrer von 1961 bis 1963 und von 1965 bis 1967 und später auch immer dann mal wieder, wenn Not am Mann herrschte.
Helmut Piefenbrink kam aus der Nähe von
Wickenrath und gehörte dem Motorsportclub in Wassenberg an.
Er war nicht nur ein ausgezeichneter Beifahrer, sondern auch
noch überaus erfolgreich in den Soloklassen mit 50 ccm, 250
ccm und 500 ccm am Start. Motocross-Sport spielte in seinem Leben
eine große Rolle.
Knübben/Piefenbrink
1961 auf Norton Manx
Friedel Thiel
War Konrad Knübbens Beifahrer von 1968 bis 1973. Thiel kam aus Hückelhoven und war im dortigen Motorsportclub auch Mitglied. Dort hatte er auch schon Erfahrungen als Beifahrer im Gespann von Clubkammeraden sammeln können und wurde im Beiwagen Konrad Knübbens der langjährige Nachfolger von Helmut Piefenbrink.
Thiel war lebenslustig und „ein Bombenbeifahrer“, der Konrads Fahrweise genau kannte sich bestens darauf einzustellen verstand. An seine Grenzen gelngte er hin und wieder bei den anstrengenden EM-Läufen. Dennoch wurde die IMBA-EM zusammen mit Thiel meistens mit vierten und fünften Plätzen abgeschlossen.
Knübben/Thiel
1971 im schweren Einsatz
Philemon Paredaens
Philemon Paredaens kam aus Belgien und dort
aus einem Ort in der Nähe von Antwerpen. Mit ihm fuhr Konrad
Knübben 1974 und wurde IMBA-Europameister. Seine
ausgesprochenen Fähigkeiten und seine Kondition hatten
mitentscheidend zum Gewinn dieser bedeutenden Meisterschaft
beigetragen. Für Paredaens war das dann schon der zweite
Gewinn der Europameisterschaft. 1972 hatte er zusammen mit seinem
Landsmann Guy van Boom bereits einmal den Meistertitel errungen.
Mit Konrad Knübben fuhr Paredaens annähend zwei
Jahre zusammen. Als belastend erwies sich die große Distanz
zwischen den Wohnorten der beiden, weshalb diese schnelle
Kombination schließlich auch aufgelöst wurde.
Bei einem Veteranen-Motocross im holländischen Niederwert hatte Philemon Paredaens als Beifahren in einem Gespann teilgenommen. Als er nach dem Rennlauf vom Gespann stieg, bekam er plötzlich keine Luft mehr und verstarb noch an der Rennstrecke.
Philemon
Paredaens zusammen mit Konrad Knübben nach dem Sieg eines
IMBA-Laufes
Jan de Wild
Fuhr in den Jahren 1975 bis 1978 in Konrad Knübbens Boot und löste dort Philemon Paredans im Boot ab. Zuvor war Konrads Sohn Jürgen trotz seiner jungen 14 Jahre in der Zeit zwischen Paraedans und de Wild als Beifahrer eingesprungen.
De Wild kam aus dem Holländischen Uden und wohnte dort unmittelbar neben einem Flugplatz. Mit de Wild war Knübben ebenfalls erfolgreich unterwegs und erreichte mit ihm in der IMBA-EM dritte und vierte Plätze.
Nachdem Konrad Knübben 1978 die intensive Jagd auf Meisterschaftspunkte eingestellt hatte, fuhr Jan de Wild zusammen mit Toni Bens in der FIM-Weltmeisterschaft.
Jan
de Wild zusammen mit Konrad Knübben bei der
Fahrervorstellung zum IMBA-Lauf ind der Schweiz 1977. Im
Hintergrund Walter Netterscheid
Elmar Geulen alias „Mr. Hayabusa“
Geulen fuhr zunächst als Beifahren im Boot von Konrad Nübben mit und wechselte 1980 ins Boot von Jürgen Knübben. Die Kombination Jürgen Knübben/Elmar Geulen errang anschließend in den Jahren 1980, 1981 und 1982 nacheinander die DAMCV-Meisterschaft.
Jürgen
Knübben und der ihn um ca. 10 cm überragende Elmar
Geulen auf dem Siegerpodest nach einem DAMCV-Meisterschaftslauf
1980
Elmar Geulen beendete mit dem Wechsel Jürgen Knübbens zur OMK sein Aktivitäten als Beifahrer im Motocross-Gespann. Fortan wandte er sich dem Straßenrennsport zu, wo er inzwischen unter dem Pseudonym Mr. Hayabusa zu einem Begriff geworden ist. Seine Haartracht ist heute eine andere als auf dem abgebildeten Foto zu sehen.
Peter Schneider
Peter
Schneider im Frühjahr 2015 in seiner Wohnung
Seit 1987 ist Peter Schneider mit kurzen Unterbrechungen der Beifahrer Jürgen Knübbens. Das fing bei der Jagd nach WM-Punkten an, ging über den Veteranen-Cup und ein Ende ist noch nicht abzusehen. Wenn es die beiden heute mal so eben packt, starten Sie mit ihrem Oldtimer-Gespann aus reiner Freue am Motocrossfahren auch so eben mal bei einem DAMCV-Rennen.
Da Peter Schneider in der außerordentlichen langen Zeit fast zu einem Familienmitglied bei den Knübbens wurde, gibt es eine eigenen kleinen Geschichte zu ihm.
